そうだ SFC修行、行こう。

今まで貯まったANAマイルで何度か海外旅行に行ってますが、ビジネスクラスの特典航空券になかなか空席がなく、帰りがかみさんと別々の便になったこともありました。

SFCなら優先予約できることは知ってましたが、なかなか決断できず数年が経過してしまいました。

今年は冬にメキシコとキューバに行って来たので夏は予定が空白でした。

そこで、ついに修行の旅に出ることを決意し、予約を開始しました。

SFCとは

SFC（スーパーフライヤーズカード）とはANAの「ダイヤモンドサービス」メンバー、または「プラチナサービス」メンバーが申し込めるクレジットカードです。

カードのラインナップはこちら↓

スーパーフライヤーズカード | プレミアムメンバーサービス | ANAマイレージクラブ

プラチナステイタス獲得条件

1月からの1年間でPP（プレミアムポイント）を50000ポイント取得する必要があります。

詳しい条件はこちら↓

ステイタス獲得条件 | プレミアムメンバーサービス | ANAマイレージクラブ

特典内容

SFCには多くの特典がありますが、自分が利用したい特典ベスト３はこれです。

国際線特典航空券・アップグレード特典の優先
プレミアムエコノミーへの変更
ラウンジの利用

国際線特典航空券を優先で予約できるようになると、特典予約で開放される座席数も増え、ビジネスクラスを３、４席同時に予約することも可能になります。

プレエコへの変更は、エコノミーの予約クラスに関係なくプレエコに空席があれば無料でアップグレードできるので、予約したエコノミーとプレエコの差額が大きいほどお得です。

２０１９年春にハワイへＡ３８０が就航するニュースが出てますが、プレエコが７３席もあるそうです。席数が多いのでＳＦＣでプレエコの無料アップグレードできるかチャレンジしてみたいと考えてます。

あと、エコノミー利用時でもANAラウンジが使えるようになる特典も十分利用価値があります。近場のアジアだとエコノミーで大丈夫ですしね。

修行の費用はこれら特典の先行投資と考えてます。

SFCのすべての特典はこちら↓

スーパーフライヤーズ会員の特典 | プレミアムメンバーサービス | ANAマイレージクラブ

修行路線の検討

SFC修行でググったらいろんなプランで修行しているパイセンがいるので、それを参考にしてなるべくPP単価（１ポイント取得するのに何円かかったか）が安い路線を探しました。

２０１８年は去年より燃油サーチャージが上がってたり、国内線のプレミアムクラスの料金も高くなっているようです。

羽田⇔沖縄の国内線プレミアムクラスも検討したのですが、リーマンが修行できる土日の料金が高いことと、安い旅割で予約して空港で当日アップグレードする作戦も成功率が低そうなので、国際線で修行することにしました。

プレミアムポイントには路線倍率というものがあり、ANAのアジア・オセアニア路線は1.5倍になります。東京から行けるアジア・オセアニア路線で距離が長くプレミアムポイントを効率的に取得できるのはこちらの都市になります。

シドニー
ジャカルタ
シンガポール
クアラルンプール

さらにプレミアムポイントにはクラス・運賃倍率もあるので、運賃を検索しながらPP単価を計算していく流れとなります。

ANA国際線プレミアムポイントの計算はこちら↓

ANAフライトマイル・プレミアムポイントシミュレーション

海外発券とは

海外から出発する旅程で予約する航空券になります。

海外発券でも国内発券と同じように自動オンラインチェックインが可能なので、搭乗券はメールで送られてきます。

現地の物価に合わせてるのか需要が少ないのか分かりませんが、日本から出発するより海外から出発する方が運賃が安くなっています。

※運賃は変動するので、あくまで一例です。各種税金、燃油サーチャージ込み。

旅程	往復運賃	予約クラス
羽田⇒クアラルンプール⇒羽田	69,840	エコノミーS
クアラルンプール⇒羽田⇒クアラルンプール	60,380	エコノミーS
差額	9,460

さらに、羽田ではなく石垣からだとさらに差が大きくなります。

旅程	往復運賃	予約クラス
石垣⇒クアラルンプール⇒石垣	80,420	エコノミーS
クアラルンプール⇒石垣⇒クアラルンプール	61,800	エコノミーS
差額	18,620

修行路線の決定

国際線の運賃検索を何度も続け、最終的にPP単価の安い「クアラルンプール⇔石垣」の海外発券をメインに修行することにしました。

・エコノミーの場合（運賃は変動します）

旅程	往復運賃	PP	PP単価
クアラルンプール⇒石垣⇒クアラルンプール	61,800	9902	6.2

この海外発券修行を続けると、初回はクアラルンプールから出発、最後はクアラルンプールに到着となるので、羽田からクアラルンプールに行く便とクアラルンプールから帰国する便が必ず必要です。

しかしANAの「羽田⇒クアラルンプール⇒羽田」はPP単価が悪いので、中国国際航空のビジネスクラスで行くことにしました。予約クラスのエコノミーSは積算率が区間マイルの50%ですが、ビジネスは積算率が125%なので運賃が高くてもPP単価が逆転しています。

旅程	往復運賃	PP	PP単価
ANA　羽田⇒クアラルンプール⇒羽田	69,840	5006	13.9
CA　羽田⇒北京⇒クアラルンプール⇒北京⇒羽田	107,680	11714	9.2

それと、「クアラルンプール⇒石垣⇒クアラルンプール」の旅程ですが、クアラルンプールに戻ってしまったら意味がないので、「①クアラルンプール⇒②羽田⇒③石垣⇒④羽田⇒クアラルンプール」のように羽田で乗り継ぎするよう予約し、②～④が同じ週末になるようにします。①は初回のクアラルンプールから羽田に戻る便にあてます。